其间，雷军由履行董事改任董事，一起经营规模新增智能家庭消费设备出售、美发饰品出售。

  资料显现，小米之家科技有限公司成立于2017年1月，注册资本8000万人民币，经营规模含通讯设备出售、通讯设备出售、计算机软硬件及辅佐设备批发、计算机软硬件及辅佐设备零售、鞋帽批发、摩托车及零配件批发等，由小米通讯技能有限公司全资持股。

  剖析来看，雷军此次从履行董事转为董事，或许意味着其从日常运营转向更高层级的战略把控，相似其近年逐渐退出部分子公司履行职务的惯例操作。

  未来，小米之家将如安在美发饰品范畴发力，以及雷军职务调整后公司的开展的战略是否会有新的改动，你们能够坚持重视。

  与此一起，2025年五一劳动节假日期间，小米、小鹏、蔚来、抱负等多家抢手新能源车企将“智能驾驭”更名为“辅佐驾驭”。

  其间，小米轿车官网显现，小米SU7标准版搭载的Xiaomi Pilot Pro（不带激光雷达），改名为“小米辅佐驾驭Pro”，此前为“小米智驾Pro”。

  而小米SU7 Pro、小米SU7 Max搭载的Xiaomi HAD（带激光雷达），改名为“小米端到端辅佐驾驭，此前为“小米智驾Max”。

  场景进化后，可实现从车位到车位的辅佐驾驭，上车仅需设置导航，ETC/闸机辅佐通行，窄路/环岛通行、停车场寻位泊车等都能够请辅佐驾驭来完结。

  此举意味着“智驾”这一从前的C位主打词，正逐渐淡出车企产品宣扬的中心话术。

  与此一起，关于小米YU7缺席2025上海车展，小米集团公关部总经理王化日前发文泄漏，“下次车展见，开端等待”。

  谈论区有网友给王化留言问询相应车展是否是“11月广州车展”，对此王化称“我只能说你答复过错”。

  参阅王化此前发文回应称：“YU7 上市发布时刻并未改动，依然是之前雷总预告的本年 6-7 月。”

  咱们能够斗胆估测，新车估计将在深圳或重庆车展上露脸。不过实践发布时刻还要等小米轿车官方承认。

  现在，小米YU7的外观和内饰均已曝光。其间最引人注意的是，小米YU7翻转式仪表盘和HUD都取消了，换成了PHUD，让前风挡底部变成一个大屏幕，能够显现电量、时速、导航、档位等各种信息。

  此外，关于SU7座舱“过硬”的现象，目测YU7会运用很多软资料包裹，舒适感肯定会提高不少。

  与此一起，工信部官网最新信息数据显现，小米 YU7 新增了 835 公里续航版别，型号为 XMA6500LBEVR3。其电池能耗量为 13.3 千瓦时 / 100 公里，整备分量到达 2315 公斤。

  至此，小米 YU7 单电机车型已包括 835 公里、820 公里、810 公里和 725 公里共四个续航版别，但详细测验工况不知道。